电动自行车新国标正式实施 旧标车辆过渡期政策明确

由工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局及国家消防救援局联合修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）于9月1日起正式实施。新国标在整车安全、防火性能、防篡改机制等方面提出更高要求，旨在进一步规范电动自行车市场，保障消费者出行安全。

新国标核心升级：安全与性能双提升

根据新规，符合标准的电动自行车需具备以下技术特征：

限速断电机制：车辆时速超过25公里时将自动切断电源，强化超速防控；

防篡改强化：电池组、控制器、限速器等核心部件需具备防改装设计，杜绝私自调速；

质量与材料优化：铅酸蓄电池车型整车质量上限从55kg提升至63kg，塑料件占比不得超过整车质量的5.5%；

商用车辆定位要求：用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗定位模块；

信息透明化：铭牌需明确标注建议使用年限及是否为商用车型，同时取消对脚踏骑行装置的强制要求。

旧标车辆过渡期政策：销售与上牌截止2025年11月

新国标实施后，符合旧标准（《电动自行车安全技术规范》GB17761-2018）的车辆仍可销售并上牌，具体过渡安排如下：

销售与上牌截止：2025年8月31日及之前出厂或进口的旧标车辆，需在2025年11月30日前完成销售（以发票日期为准）并办理登记上牌；

已上牌车辆不受限：此前已完成登记的旧标电动自行车可正常上路，不受新国标影响。

行业影响与监管趋势

业内分析指出，新国标通过技术升级与过渡期政策平衡了安全需求与市场存量处理，既推动行业向高质量发展，也避免了资源浪费。下一步，相关部门将加强生产、销售环节的合规检查，确保新标准落地执行，同时通过北斗定位等技术手段提升电动自行车管理效能。